又一家啟迪園區企業實現從“0”到“1”的突破 打破國外巨頭的市場壟斷打印
發布時間：2024-12-21來源：上海松江
商用車光學后視鏡存在的視野盲區大、夜間可見性差、雨雪天氣里鏡面起霧等諸多痛點將迎刃而解。啟迪漕河涇科技園企業—上海映賽電子科技有限公司日前宣布，商用車電子后視鏡在松江實現規模化量產。
據了解，該公司的核心團隊成員曾長期在外資電子后視鏡頭部企業從事生產研發工作，對于國內外電子后視鏡的法規要求，不同國家和地區駕駛員對于直接和間接視野的特殊需求，都有著深刻的理解和相關經驗，于是決定在啟迪漕河涇科技園創業，打破國外巨頭對中國市場的壟斷。
汽車后視鏡存在視野盲區大、夜間雨雪天氣無法看清后方等諸多問題。據相關數據顯示，2023年我國的交通事故中30%以上是由于駕駛員的直接和間接視野盲區所導致，對于大型商用車，這個比例甚至高達70%。目前后視鏡正在全球范圍內經歷一場變革，傳統后視鏡將被全新的電子后視鏡替代。
上海映賽電子科技副總經理陳明介紹，相對于傳統的光學反光鏡，電子后視鏡有著許多優點，如降低風阻、降低油耗，對于電動車而言可以增加續航里程，更重要的是電子后視鏡有效地解決了長期困擾大型商用車的視野盲區的痛點，甚至在夜間、雨雪天氣、霧天環境下也能讓駕駛員獲得良好的視野，很大程度上避免交通事故的發生。
在系統層面上，上海映賽電子依托公司自研的合規性分析和人機仿真套件，可以針對每個車型進行詳盡的合規性計算和人機仿真，準確定義車輛在各種工況和路況下的關鍵視野區域。對于關鍵組件，映賽科技針對商用車使用場景，開發了電子后視鏡專用超低畸變攝像機模組、高性能圖像處理控制單元以及環境光自適應監視器系統。
前不久，該公司取得一項名為“一種雙向偏置攝像頭模組及電子后視鏡”的專利。該專利中產品傳感器的有效像素區域的尺寸中心相對鏡頭的光學中心軸線發生雙向偏置，結合定制優化的多片非球面鏡片，使得攝像機輸出圖像的高像素密度分布更加靠近法規規定成像區域的中心位置，駕駛員能夠更清晰準確地觀察車后方法規所要求的關鍵視野區域，以便更加準確地判斷出后方物體與己方車身的距離和相對速度，從而提高行車安全性。
據了解，該公司的核心團隊成員曾長期在外資電子后視鏡頭部企業從事生產研發工作，對于國內外電子后視鏡的法規要求，不同國家和地區駕駛員對于直接和間接視野的特殊需求，都有著深刻的理解和相關經驗，于是決定在啟迪漕河涇（中山）科技園創業，打破國外巨頭對中國市場的壟斷。
原標題：《從“0”到“1”的突破！松江這家企業商用車電子后視鏡實現規模化量產》
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